حامل الهاتف لفتحة التكييف: دليل الشراء للمستوردين والموزعين

يبدو حامل فتحة التكييف قطعة بسيطة: مشبك ومفصل ومغناطيس أو ذراع. لكنه أكثر ملحقات السيارة إرجاعًا، وكل عملية إرجاع تقريبًا تعود إلى أحد أربعة أسباب. ولا يظهر أي منها في صورة المنتج، ولهذا يتناول هذا الدليل ما يجب أن تسأل عنه لا ما تنظر إليه.

خط التجميع في مصنعنا في دونغقوان: تُركَّب المفصلات وتُفحَص قبل التغليف.
خط التجميع في مصنعنا في دونغقوان: تُركَّب المفصلات وتُفحَص قبل التغليف.

يبدأ المستوردون عادةً بسؤال السعر للقطعة. والسؤال الأجدى هو تكلفة الإرجاع: في هذه الفئة نادرًا ما تكون المشكلة في القطعة نفسها، بل في الملاءمة.

لماذا تُرجَع حوامل فتحة التكييف

ريش فتحة التكييف ليست موحّدة. السماكة والمسافة بين الريش وشكل الريشة تختلف بين الموديلات، وأحيانًا داخل الطراز نفسه بين سنة وأخرى. المشبك الذي يثبت جيدًا في سيارة سيدان 2020 قد يهتز في سيارة دفع رباعي 2023 بريش أنحف وأعرض. ومن يعتبر المشبك أمرًا مفروغًا منه هو من يستقبل الإرجاعات في الشهر الأول.

  • سماكة الريش والمسافة بينها. اطلب من المصنع النطاق المصمَّم له المشبك بالمليمتر، لا عبارة «يناسب معظم السيارات».
  • وزن الهاتف مع الحافظة. هاتف بوزن 240 غرامًا مع حافظة سميكة يضع على المفصل حمولة أكبر بأضعاف من هاتف بدون حافظة.
  • الحرارة. كثير من السيارات تنفخ هواءً دافئًا شتاءً من الفتحة. مصفوفة مغناطيسية جيدة عند 20 درجة يجب اختبارها عند حرارة الفتحة.
  • المفصل. في حامل الفتحة يتعطل المفصل أولًا، لأن كل رحلة تتضمن فتح الحامل وإغلاقه.

أربعة تصاميم ومن يناسبه كل واحد

التصميمكيف يثبّت الهاتفالأنسب لـما يجب الانتباه له
مشبك بنابض + مغناطيسفكّان فولاذيان يمسكان ريشة واحدة، والمغناطيس أو صفيحة فولاذية يثبّت الهاتفمن يريد قطعة واحدة مدمجة ولوحة قيادة نظيفةنطاق سماكة الريش، وقوة المغناطيس مع الحافظات السميكة
مشبك بالجاذبيةوزن الهاتف يغلق ذراعين حولهالاستخدام بيد واحدة أثناء القيادة، والهواتف الكبيرةيحتاج ريشة رأسية نسبيًا؛ والذراعان قد تضغطان على الأزرار الجانبية
خطّاف بدون نابضيمر الخطّاف خلف الريشةالريش الرقيقة جدًا التي لا يمسكها النابضقد يكسر الريش الهشّ؛ ويحتاج عادةً إلى يدين
قاعدة بذراع إلى الفتحةلاصق أو ممتص على لوحة القيادة وذراع يصل إلى الفتحةالأسواق ذات الفتحات الغائرة أو المائلةتحضير السطح، ومقاومة اللاصق لحرارة الصيف

التصاميم الأربعة كلها صحيحة. والخطأ المكلف هو طلب تصميم لسوق لا تلائمه سياراته. إن لم تكن متأكدًا مما يُقاد في سوقك، اسأل أفضل عميل تجزئة لديك عن أكثر ثلاثة موديلات شيوعًا؛ غالبًا يكفي ذلك للاختيار.

مسألة المغناطيس: احصل على الرقم مكتوبًا

الحوامل المغناطيسية تنجح أو تفشل بحسب قوة التثبيت، وقوة التثبيت ليست هي درجة المغناطيس. الدرجة (N35 وN42 وN52) تصف المادة. أما القوة المقاسة فتعتمد على حجم المغناطيس، والفجوة التي تخلقها حافظة الهاتف، والصفيحة الفولاذية التي تضعها في العلبة.

  • اطلب القيمة المقاسة لا الدرجة وحدها، واسأل كيف قيست: الفجوة وسماكة الصفيحة تغيّران الرقم.
  • اسأل عن الصفيحة أو الحلقة التي يجب إرفاقها. الملحق داخل العلبة يحدد التقييمات بقدر ما يحدده الحامل نفسه.
  • إن كان عملاؤك يستخدمون حافظات سميكة فاختبر بحافظة سميكة لا بهاتف مكشوف.
  • للإشارة: في حاملي الحلقة CX-5 وOX-3 ننشر N52 بقيمة مقاسة نحو 4,100 GS. هذا الرقم يخص هذين الموديلين؛ اطلب منا القيمة المقاسة للموديل الذي تدرسه.

كيف يُصنع حاملنا لفتحة التكييف وكيف يُختبر

حاملنا لفتحة التكييف بجسم من الألومنيوم ومفصل فولاذي SK7 نختبره لأكثر من 6,000 دورة فتح وإغلاق. هذا هو الرقم الجدير بالنشر في حامل الفتحة، لأن المفصل أول ما يتعطل عندما يفتح السائق الحامل ويغلقه كل يوم. وهو أحد 21 موديلًا بقالب جاهز، ولهذا الحد الأدنى 50 قطعة لا حاوية كاملة. أرسل موديلات السيارات التي يقودها عملاؤك أو صورة لفتحة التكييف، لنؤكد إن كان المشبك القياسي يغطيها؛ وإن لم يفعل نعدّله في طلبك.

الفحص النهائي قبل التغليف: شدّ المفصل وقوة المغناطيس والتشطيب.
الفحص النهائي قبل التغليف: شدّ المفصل وقوة المغناطيس والتشطيب.

الحد الأدنى والعينات والمواعيد

  • من 50 قطعة لكل موديل، ويشمل ذلك شعارك ولونك وتغليفك.
  • العينات خلال 7–10 أيام عمل بعد اعتماد التصميم. وتُسعَّر العينة والشحن منفصلة عن طلب الإنتاج.
  • الإنتاج بالجملة خلال 7–12 يومًا بعد اعتماد العينة.
  • FOB شنتشن. المصنع بمساحة 3,500 م² في دونغقوان، ويضم القوالب والحقن والتجميع والتغليف.

ما لا ندّعيه

لدينا خمس براءات اختراع ممنوحة (CNIPA) على آليات الدوران والطي وتخفيف الضغط، ويمكننا إرسال أرقامها. ولا نملك شهادات CE أو RoHS أو SGS ولذلك لا ندّعيها. إن كان سوقك يشترط شهادة فاذكر ذلك في مرحلة العرض، وسنجيب بصراحة هل نستطيع تحقيقها. والجواب أحيانًا لا، وسماعه قبل القالب أرخص من سماعه بعده.

أسئلة عملاء متكررة عن حوامل الفتحة

ما الحد الأدنى لطلب حامل فتحة التكييف؟

50 قطعة، شاملة الشعار واللون والتغليف، وكذلك لكل الموديلات التي لدينا بقالب جاهز.

كم يعمّر المفصل؟

المفصل الفولاذي SK7 مُختبر لأكثر من 6,000 دورة. ويمكننا إجراء الاختبار على عينتك وإرسال الأرقام معها.

هل يلائم المشبك سيارات سوقي؟

أرسل موديلات السيارات أو صورة للفتحة لنؤكد قبل الطلب. فريش التكييف تختلف في السماكة والشكل، وهذا أول ما يجب التحقق منه.

هل توفّرون الصفيحة أو الحلقة للهاتف؟

نعم. أخبرنا إن كان عملاؤك يستخدمون هاتفًا مكشوفًا أو حافظة سميكة، لنحدّد الصفيحة أو الحلقة التي تثبّت بثبات، ونضمّنها في العرض نفسه.

كيف تبدأ

أرسل ثلاثة أمور: الموديل الذي تدرسه، والكمية المستهدفة، والسيارات الشائعة في سوقك. وستحصل في رد واحد على سعر القطعة وتاريخ العينة وتقدير الشحن. وإن كنت ما زلت تقارن التصاميم، اطلب عينة من حامل فتحة التكييف مع حامل حلقي واحد؛ فحملهما معًا يجيب عن أسئلة أكثر من صفحة كتالوج.

هل تحتاج سعرًا لموديلك؟

أرسل لنا الرسم أو صورة مرجعية، وسنرد بسعر الوحدة ومدة العينة وتكلفة الشحن خلال يوم عمل واحد.

اطلب عرض سعر شاهد 21 موديلًا

الموديلات المذكورة في هذا الدليل

أرسل استفسارك

املأ بياناتك وسنرد بالسعر ومدة العينات.

نرد خلال يوم عمل واحد، من الاثنين إلى السبت.
العينات متاحة: اذكر الموديل والسوق.

تُرسل بياناتك إلى بريد المبيعات للرد فقط، ولا يخزّنها الموقع.

WhatsAppاطلب عرض سعر